Młody chiński producent pojazdów elektrycznych XPeng Motors opublikował w tym tygodniu kontrowersyjny raport kwartalny, w którym wyraził nadzieje na sukces rynkowy niedawno zaprezentowanego crossovera G6, który powinien zwiększyć dostawy pojazdów elektrycznych o 39% do 41 000 sztuk rok do roku w bieżącym kwartale. Na rynku chińskim nowość po czerwcowym debiucie stała się bestsellerem.
W rzeczywistości ogłoszenie G6 pozwoliło XPengowi dostarczyć w lipcu 11 008 pojazdów elektrycznych, więc jeśli firma spodziewa się zakończyć bieżący kwartał dostawą 41 000 pojazdów, to w sierpniu i wrześniu trzeba wysłać około 30 000 pojazdów . W rzeczywistości dostawy pojazdów elektrycznych powinny wzrosnąć sekwencyjnie o prawie 77%. W przypadku starszej modyfikacji crossovera G6 o wartości 38 000 USD deklarowany jest zasięg CLTC do 750 km, co wygląda na bardzo atrakcyjną ofertę na tle Tesli Model Y chińskiego montażu o zasięgu 545 km i cenie w wysokości 48 000 USD. Crossover G6 to pierwszy model XPeng na nowej platformie SEPA 2.0, ale oferta powinna się jeszcze rozszerzyć.
W drugim kwartale XPeng zdołał wysłać 23 205 pojazdów elektrycznych. To o 27,3% więcej niż w I kwartale br., ale o 36% mniej niż w II kwartale ubiegłego roku. Przychody firmy w tym okresie wzrosły kolejno o 25,5% do 700 mln USD, w porównaniu rocznym spadek wyniósł 31,9%. Bezpośrednia sprzedaż pojazdów elektrycznych wygenerowała 610 milionów dolarów przychodów dla XPeng, co oznacza spadek o 36,2% rok do roku, ale sekwencyjny wzrost o 25,9%. Straty netto za ten okres osiągnęły 390 mln USD, najwięcej od czasu wejścia firmy na giełdę w sierpniu 2020 r. Spółka zakończyła drugi kwartał z ujemną marżą na poziomie 3,9%, podczas gdy w przypadku pojazdów elektrycznych wskaźnik ten sięgnął 8,6%, również pozostając ujemny. Pod koniec drugiego kwartału XPeng dysponował środkami pieniężnymi i wysoce płynnymi aktywami o łącznej wartości 4,65 mld USD według aktualnych kursów wymiany.
Na dzień 30 czerwca firma posiadała 411 punktów sprzedaży pojazdów elektrycznych oraz 1024 markowe stacje ładowania. W ciągu siedmiu miesięcy tego roku XPeng dostarczył klientom 52 443 pojazdów elektrycznych. Przychody za bieżący kwartał powinny wzrosnąć w przedziale od 24,6% do 31,9%, odpowiednio do 1,17 lub 1,24 mld USD. We wrześniu firma spodziewa się znacznego zwiększenia wolumenu produkcji popularnego crossovera G6, co w czwartym kwartale pozwoli na osiągnięcie miesięcznych dostaw 20 tys. pojazdów elektrycznych we wszystkich modelach. W sumie, zgodnie z wynikami czwartego kwartału, XPeng może wysłać do 60 000 pojazdów. W 2024 roku firma spodziewa się poprawy marż zysku poprzez wprowadzenie nowych środków oszczędnościowych, aw 2025 roku będzie próbowała wyjść na zero. Osiągnięcie tego celu jest nieustannie hamowane przez „wojny cenowe” na rynku chińskim, które są rozpalane przez Teslę i innych konkurentów. Akcje XPeng spadły o 7% w transakcjach przedsprzedażowych w USA, ponieważ działalność firmy pozostaje nierentowna, a dostawy produktów w drugim kwartale spadły rok do roku.
Źródła:
Elektryczny CNBC Komentarz ( )
