Naukowcy z Lanzhoux Institute of Chemical Physics (Lanzhou Institute of Chemical Physics) w chińskiej prowincji Gansu zaproponowali i sprawdzili w praktyce metodę wzmocnienia konstrukcji ds. Wyczerpania przed wyczerpanymi przednią szybą. Doświadczenie było sukcesem: pięć miesięcy po ułożeniu drogi z asfaltem z „ułapanym” dodatkiem na miejscu, nie powstał ani jednego pęknięcia.
W przypadku Chin potrzeba wykorzystania turbin wiatrowych, że ostateczne operacje nie są pustą frazą. Ten kraj jest liderem we wdrażaniu elektrowni na zasobach odnawialnych, w tym generowaniu wiatru. Będzie to również pierwszy, który napotka ogromną falę odpadów, która jest trudna do przetworzenia, wśród których większość okien z turbin wiedzy będzie masą.
Głównym składem łopat jest włókno, włókno węglowe i żywica epoksydowa do impregnacji. Dzisiaj ostrza są przechowywane w specjalnie wyznaczonych miejscach (w rzeczywistości na wysypiskach), albo pochowane w rowach jak śmieci. Archeolodzy przyszłości będą mogli przywrócić obraz rozwoju produkcji ostrzy w Imperium Niebiańskim na tych szczątkach, jeśli jakakolwiek asteroida nagle przełamie łańcuch rozwojowy cywilizacji ziemskiej.
Poważnie, problem usuwania ostrzy nie ma prostego rozwiązania. Naukowcy z Chin zaproponowali ich szlifowanie, przetwarzanie ich za pomocą specjalnej technologii i dodawania do asfaltu i betonu jako dodatków podczas układania dróg oraz budowania budynków i konstrukcji.
We wrześniu 2024 r. Jako eksperyment asfalt z dodatkiem z ostrzy wykorzystano do pokrycia sekcji drogi w prowincji Gansu. Według źródła pięć miesięcy później droga wygląda jak nowa, nie mając ani jednego pęknięcia na płótnie. Naukowcy wraz z kontrahentem mają nadzieję rozszerzyć eksperyment, kładąc „cud-asfal” w innych częściach dróg i w budownictwie, obiecując skuteczność usuwania wiatraków.
Wygląda interesująco, ale dopóki nie staje się wiadomo o wykryciu mikroplastyki w żywych tkankach zwierząt i ludzi. Te obawy nie rozwiążą problemu usuwania ostrzy, ale być może pomyślisz o poszukiwaniu innych metod.
