Jeszcze w maju ubiegłego roku Uber Technologies i Waymo podpisały umowę o strategicznej współpracy, ale dopiero w tym roku zdecydowały się ogłosić uruchomienie usługi taksówek autonomicznych Waymo w Austin i Atlancie pod skrzydłami Ubera. Przywoływanie takich taksówek bazujących na pojazdach elektrycznych Jaguar I-Pace w tych miastach będzie realizowane wyłącznie z poziomu aplikacji Uber.
Przypomnijmy, że Uber Technologies w pewnym momencie porzuciło zamiary rozwijania własnych technologii autopilota i teraz zda się na partnerów, do których zalicza się nie tylko Waymo z Alphabet Corporation, ale także konkurencyjny Cruise z General Motors Corporation. Uber współpracuje także z Wayve Technologies i chińskim producentem samochodów BYD.
Jeśli wrócimy do wspólnego projektu Ubera i Waymo, to zakłada on uruchomienie od początku przyszłego roku floty autonomicznych taksówek opartych na pojazdach elektrycznych Jaguara w Atlancie i Austin. Przywoływanie takich taksówek będzie możliwe poprzez standardową aplikację Ubera, firma będzie także zaangażowana w ich bieżącą obsługę techniczną oraz utrzymanie schludnego wyglądu floty automatycznych taksówek. Jednocześnie Waymo będzie świadczyć pomoc drogową, a do jej obowiązków należeć będzie także dalsze udoskonalanie oprogramowania i komunikacja z pasażerami w pilnych sprawach.
Waymo prowadzi działalność w obszarze transportu autonomicznego w Phoenix, San Francisco i Los Angeles, zapewniając łącznie ponad 100 000 płatnych przejazdów tygodniowo, oprócz jazd próbnych. W tym przypadku wezwanie taksówki odbywa się poprzez autorską aplikację Waymo. Dyrektorzy Ubera uważają, że w przyszłości taksówkarze i taksówki autonomiczne będą mogły wygodnie współistnieć, jednocześnie korzystając z linii w godzinach szczytu. Firma jest gotowa do współpracy z czołowymi graczami na rynku taksówek bezzałogowych.
