Rodzic Alphabet obiecał w lipcu zwiększenie inwestycji w biznes Waymo o 5 miliardów dolarów, a firma zaczęła uzasadniać te inwestycje w przestrzeni informacyjnej, regularnie informując o swoich nowych osiągnięciach. Rozmawiając niedawno o nowej generacji bezzałogowych taksówek, zauważyła następnie, że od maja zwiększyła liczbę bezzałogowych przewozów pasażerskich realizowanych tygodniowo w Stanach Zjednoczonych do 100 tys.
Od maja tego roku Waymo zapewniało w Stanach Zjednoczonych 50 000 płatnych przejazdów taksówką tygodniowo. Od tego czasu firmie udało się poszerzyć geografię świadczenia usług na terenie San Francisco i Los Angeles, a także świadczy komercyjny przewóz pasażerów bezzałogowymi taksówkami w dwóch miastach w Arizonie. Według cytowanych przez CNBC przedstawicieli Waymo, większość podróży korzystających z usług firmy odbywa się obecnie w San Francisco. Łącznie flota Waymo One obsługuje w Stanach Zjednoczonych 700 prototypów bezzałogowych taksówek.
W Phoenix Waymo One współpracuje z Uberem, umożliwiając użytkownikom aplikacji o tej samej nazwie zamawianie własnych taksówek autonomicznych; w czerwcu powierzchnia usług w tym mieście powiększyła się o 233 kilometry kwadratowe. Firma obsługuje obecnie największy obszar w Stanach Zjednoczonych swoimi autonomicznymi taksówkami. Według statystyk Waymo, autonomiczne taksówki firmy przejechały prawie 24 miliony km i są trzy i pół razy mniej narażone na wypadki z obrażeniami niż zwykli kierowcy i trzy razy mniej narażone na wypadki bez obrażeń wymagające rejestracji na policji.
