Kia ujawniła nowe szczegóły dotyczące nadchodzącego flagowego SUV-a Kia EV9. Jedną z cech nowości będzie możliwość otrzymywania płatnych aktualizacji „over the air”, które znacznie poprawiają charakterystykę samochodu elektrycznego – od usług dodatkowych po możliwość zwiększenia momentu obrotowego.
Pomimo faktu, że EV9 został stworzony zgodnie z tą samą filozofią projektową Opposites United co EV6, modele różnią się dość mocno wyglądem, a nowość otrzymała bardziej tradycyjny kanciasty wygląd dla SUV-ów. Pionowe reflektory nadają samochodowi elektrycznemu szczególny wygląd, producent nazwał jego przednią część Digital Tiger Face (Digital Tiger Face), osłona chłodnicy Tiger Nose (Tiger Nose) ma zintegrowane elementy świetlne z możliwością dodatkowej personalizacji.
Od zderzaka do zderzaka długość EV9 wynosi 5,01 m, a właściwy układ platformy E-GMP umożliwił zwiększenie rozstawu osi o 20 cm w porównaniu do krewnych na ICE, uwalniając przestrzeń wewnętrzną dla pasażerów i ładunku. Samochód ma 1,98 metra szerokości i 1,755 metra wysokości.
EV9 będzie dostępny w konfiguracjach dla 6 i 7 pasażerów. Siedzenia w drugim rzędzie można obrócić w stronę trzeciego rzędu lub przesunąć, co ułatwia dostęp do drzwi. Począwszy od modelu EV9, Kia zrezygnuje ze skóry we wnętrzu, zamiast tego użyje ekologicznych materiałów tapicerskich. Ponadto producent zastosuje mniej plastiku, a więcej materiałów pochodzących z recyklingu lub biomateriałów.
Konstrukcja samochodu elektrycznego zapewnia niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,29, co ma pomóc w utrzymaniu zasięgu przy dużych prędkościach na torze. Zasięg EV9 wynosi do 540 km, w zależności od specyfikacji, zgodnie z cyklem testowym WLTP. Bardziej rygorystyczny cykl EPA przyjęty w USA prawdopodobnie przyniesie skromniejsze rezultaty. Samochód elektryczny będzie oferowany z dwoma opcjami akumulatorów, ponadto dostępne będą zarówno modele z napędem na tylne koła, jak i na wszystkie koła.
Standardowy model otrzyma akumulatory trakcyjne o pojemności 76,1 kWh i jeden silnik o mocy 214 KM. Z momentem obrotowym 350 Nm ta wersja przyspiesza od 0 do 100 km/hw 8,2 sekundy. Z jakiegoś powodu wariant z baterią 99,8 kWh otrzymał silnik o mocy zaledwie 201 KM, rozwijający 100 km/h w 9,4 s, a tutaj zasięg przelotowy wyniesie 540 km. Flagowa wersja z dodatkowym silnikiem na przednią oś uzyskała łączną moc 378 KM. i moment obrotowy 600 Nm, a do 100 km/h rozpędza się w 6 sekund.
Warto zauważyć, że EV9 zapewnia płatne aktualizacje oprogramowania układowego, jeśli dostępne specyfikacje nie są wystarczające. Sklep Kia Connect Store w aplikacji producenta pozwala na otrzymanie bezprzewodowej aktualizacji oprogramowania, która pozwala na zwiększenie wydajności przedniego silnika, zwiększenie momentu obrotowego do 700 Nm, odblokowanie obsługi Remote Smart Parking, a także muzyki i usługi przesyłania strumieniowego wideo, a nawet alternatywne schematy oświetlenia.
Podczas niedawnej prezentacji Kia przedstawiła również GT-Line, która pojawi się na wybranych rynkach. W szczególności wyróżniać go będą zderzaki, koła i inne elementy oraz ciemna paleta kolorów, która odróżnia auta od standardowych opcji. Dostępny jest również ekskluzywny schemat oświetlenia przedniego. Nie należy mylić serii z wersją GT, która będzie wydajniejsza i pojawi się na początku 2025 roku.
Podobnie jak EV6, model EV9 jest zbudowany na architekturze 800-B i obsługuje szybkie ładowanie – stacja o mocy 250 kW może dodać około 240 km podróży w 15 minut. Obsługiwane jest również zasilanie zewnętrznych urządzeń RTV i AGD, możliwe jest nawet ładowanie innych pojazdów elektrycznych mocą do 3,68 kW. Po premierze Kia obiecuje wydać aktualizację, która pozwoli właścicielom sprzedawać energię elektryczną do sieci w niektórych regionach za pośrednictwem Kia Connect Store.
Sprzedaż rozpocznie się w niektórych krajach w drugiej połowie 2023 roku, w przyszłym tygodniu nowość zostanie pokazana na New York Auto Show. Pierwsze wersje zostaną wydane dla Korei Południowej, chociaż wydania na rynek globalny powinny rozpocząć się w najbliższej przyszłości. Zamówienia w przedsprzedaży zaczną być przyjmowane w Korei w drugim kwartale 2023 r., a następnie w Europie, obu Amerykach i na Bliskim Wschodzie w drugiej połowie roku.
