Dwóch dużych japońskich producentów samochodów, Honda Motor i Nissan Motor, nie mogło zgodzić się na połączenie gracza światowego rynku w trzecim co do wielkości, ale po zakończeniu negocjacji na ten temat, nie porzuciło strategicznej współpracy w dziedzinie rozwoju pojazdów elektrycznych, trakcji przyczepności Baterie, autopilot i oprogramowanie.
Formalnie takie umowy zostały osiągnięte w drugiej połowie ubiegłego roku, ale bliżej jego celu firmy postanowiły omówić możliwość stowarzyszenia strukturalnego. Negocjacje, które trwały około trzech miesięcy, nie pozwoliły stronom znaleźć dla nich akceptowalne warunki połączenia, więc postanowiono porzucić te próby. Jak wiecie, Mitsubishi Motors również przyjrzał się tej umowie, ale postanowił zadowolić się możliwościami dostępnymi w sojuszu i Nissanie.
Porzucenie takich strategicznych alternatyw, jak zauważa Bloomberg, będzie miało poważne konsekwencje dla wszystkich trzech firm, ale w szczególności wpłynie na Motor Nissana, który w sojuszu z partnerami dostrzegał wyjście z niej niezbyt stabilnej sytuacji finansowej. Honda Motor wykazała zaufanie do przyszłości, zachowując prognozę rocznego zysku na tym samym poziomie (9,22 mld USD) po upadku Nissana.
Dyrektor generalny Hondy Motor, Toshihiro Mibe), powiedział: „Chociaż wynik, który uważamy za porażkę, mamy wzajemną ocenę synergii, którą można wykorzystać we naszej strategicznej współpracy”. Według niego Honda nie rozważa możliwości wrogiej wchłaniania Nissana, a rząd japoński z ostatnią z firm również nie przeprowadza żadnych negocjacji.
Na tym tle Nissan Motor nie ukrywał swojego pesymizmu i powiedziała, że pogorszyła prognozę rocznego zysku o 20 % do 780 milionów dolarów. Nawet wyraził gotowość od Renault około 36 % akcji japońskiego producenta samochodów. Ponieważ warunki transakcji w zakresie zjednoczenia Hondy i Nissana nie odpowiadały Renault, przedstawiciele tych ostatnich woleli wyrazić zadowolenie z wyniku negocjacji i intencji Nissana, aby skupić się na własnej restrukturyzacji.
Honda oczekuje, że do końca dekady podwoi liczbę rocznie sprzedanych samochodów hybrydowych do 1,3 miliona sztuk, a główny wzrost powinien zapewnić rynek Ameryki Północnej. W segmencie dwóch pojazdów silnikowych Honda w tym tygodniu podniosła prognozę z 20,2 do 20,6 miliona sprzedanych w bieżącym roku podatkowym. W Azji pojazdy te są konsekwentnie poszukiwane. Ale awarie na rynku samochodów domowych zmusiły Hondę do zmniejszenia prognozy liczby samochodów sprzedanych w ustępującym roku podatkowym z 3,8 do 3,75 miliona sztuk. Firma nie odmawia planów wykupu własnych akcji w wysokości 7,1 miliarda USD.
