Na tle niesprzyjających losów niektórych start-upów samochodów elektrycznych, dążący do celu konkurenci muszą nieustannie udowadniać swoją żywotność. Firma Fisker niedawno przekazała w ręce klienta pierwszego seryjnego crossovera Ocean w debiutanckiej konfiguracji One w nowo otwartym salonie dealerskim w Kopenhadze.
Rangę wydarzenia podkreśla udział w uroczystości wręczenia klientowi kluczyków do samochodu przez szefa firmy Henrika Fiskera. Przypomnijmy, że produkcja kontraktowa crossovera Ocean opracowanego przez firmę Fisker jest prowadzona w Austrii przez firmę Magna Steyr, więc europejscy klienci mają możliwość jako pierwsi otrzymać seryjnie produkowane pojazdy elektryczne, choćby ze względu na bliskość geograficzną. W zeszłym miesiącu crossover Ocean przeszedł certyfikację dopuszczającą go do eksploatacji w Europie, co pozwoliło Fiskerowi rozpocząć dostawy samochodów z debiutanckiej partii już od 68 999 USD za sztukę. Ważnym czynnikiem zwiększającym zaufanie klientów do młodej marki jest również dotrzymywanie obiecanych terminów.
Crossovery w wykonaniu Ocean One Launch Edition ukażą się w 5000 egzemplarzach, cały plan produkcyjny musi zostać zrealizowany przed końcem września. W tym samym miesiącu rozpoczną się dostawy maszyn w konfiguracji Ocean Extreme. Oprócz dwóch wymienionych wyższych poziomów wyposażenia, gama marek obejmuje bardziej przystępne cenowo modele Ocean Ultra (49 999 USD) i Ocean Sport (37 499 USD). W listopadzie kierownictwo Fisker poinformowało, że firma zebrała 63 000 zamówień wstępnych na dostawę elektrycznych crossoverów Ocean. Amerykański startup wybrał model produkcji kontraktowej pojazdów elektrycznych i jeśli crossover Ocean wyprodukuje Magna, to produkcja tańszego PEAR zostanie powierzona tajwańskiemu Foxconnowi, który osiedlił się w Ohio w dawnej fabryce Lordstown Motors. W tym roku Magna Steyr ma wyprodukować co najmniej 42 400 pojazdów elektrycznych Fisker Ocean. Producent szczególnie podkreśla możliwość przejechania crossoverem bez ładowania do 707 km w cyklu WLTP, czym na europejskim rynku może pochwalić się niewiele pojazdów elektrycznych w tym przedziale cenowym.
